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Il existe 2 grandes familles de boitier électronique. Les boitiers d'addition et les boitiers de controle(ECU).
ECU
Mugen:
 Gain en puissance maxi : 3cv Gain maximum de puissance : 38cv à 5800tr(ancien VTEC)
Hondata:
Plus d'info ici
Aem:
  Gain en puissance maxi : 14cv Gain maximum de puissance : 37cv à 5800tr(ancien VTEC)
Spoon:
POWER FC :
 Boitier complet de gestion
Boitier d'addition
APEX'I
AVC-R :
 Controleur de Pression Turbo+Régime+Vitesse+Ouverture Papillon
RSM :
SUPER AFC : Gere le papillon sur 8 régimes, 500 tr/min de précision.
SUPER AFC II :

Gere le papillon sur 12 points, 200tr/min de précision Permet d'enregistrer 2 paramétrage différents. Affichage de la pression de l'air dans l'admission.
V-AFC :

Controleur VTEC Modification du Rapport Air/Essence +-50% Affichage régime+Papillon,
V-AFCII :

Controleur activation VTEC+iVTEC Controleur désactivation VTEC+iVTEC Modification du Rapport Air/Essence sur 24 points Affichage Tension batterie+Régime+Correction d'air+VTC
HKS
F-CON SZ

F-CON V Pro

F-CON NAVIGATOR

Greddy
A NOTER QU'AUCUNS DES BOITIERS PARTIELS NE GERENT LE RUPTEUR ET LE VTC(I-VTEC)
Correspondance Tension/AFTension en Volts |
Rapport Air/Essence |
Lambda |
---|
0.250 | 15.0 | 1.02 | 0.375 | 14.5 | 0.99 | 0.500 | 14.0 | 0.95 | 0.625 | 13.5 | 0.92 | 0.750 | 13.0 | 0.88 | 0.875 | 12.5 | 0.85 |
1.000 | 12.0 | 0.82 |
Date de création : 21/01/2004 @ 13:14
Dernière modification : 25/01/2005 @ 00:27
Catégorie : 2 Optimisations
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