|
Uniquement au Japon et en Australie
Caracteristiques:
(pour la version Japonnaise)
MOTEUR
Moteur: K20A
Puissance maxi: 220ch a 8000tr/min
Puissance au litre: 110ch
Couple maxi: 21,0mkg a 7000tr/min
Couple au litre: 10,5mkg
Cylindrée: 1998cm³
Rapport volumétrique: 11,5:1
Type: 4 cylindres en ligne
Disposition: avant transversale
Bloc/culasse: alliage / alliage
Soupapes par cylindre: 4
Arbres à cames: double (i-VTEC : levée et temps d'ouverture variable + déphasage à l'admission)
Entrainement: chaîne
Alimentation/allumage: gestion intégrale Honda PGM FI
TRANSMISSION
Type: traction
Blocage de différentiel avant: Torsen
Rapport de boîte:
1ere: 3,266
2eme: 2,130
3eme: 1,517
4eme: 1,212
5eme: 0,972
6eme: 0,780
Rapport de pont: 4,764
CHASSIS
Chassis: DC5
Carrosserie: coupé 3 portes
Nombres de places: 4
Suspension avant: McPerson (triangle) + barre antiroulis
arriere: double triangulation, combiné ressorts/amortisseurs, barre antiroulis
Direction: crémaillière avec assistance électrique
Frein AV: disque ventilés Ø300mm Etrier Brembo 4 pistons
ROUES
Pneumatiques: Bridgestone
Dimensions av et ar: 215/45 R17 W 5x114.3
POIDS/DIMENSIONS
Poids annoncé: 1170kg
rapport poids/puissance: 5,3kg/ch
Longueur: 4385mm
Largueur: 1725mm
Hauteur: 1385mm
Empattement: 2570mm
Voie avant: 1490mm
Voie arrière: 1490mm
PERFS
vitesse max = 150mph (240km/h)
0 a 30mph (48km/h) = 2,34s
0 a 40mph (64km/h) = 3,75s
0 a 50mph (80km/h) = 4,97s
0 a 60mph (96km/h) = 6,18s
0 a 70mph (112km/h) = 8,53s
0 a 80mph (128km/h) = 10,53s
0 a 90mph (144km/h) = 13,32s
0 a 100mph (160km/h) = 16,13s
0 a 110mph (176km/h) = 19,23s
0 a 120mph (192km/h) = 25,32s
0 a 130mph (208km/h) = 31,50s
0 a 140mph (224km/h) = 46,88s
0 a 150mph (240km/h) = 184,57s
de 30mph (48km/h) a 50mph (80km/h) en 2 = 2,43s
depart lancer de 5mph (8km/h) a 60mph (96km/h) = 5,95s (bizzare ce test :?: )
1/8 mille (200m) DA = 9,73s a 38,98mph (122,704km/h)
1/4 mille (400m) DA = 14,92s a 96,51mph (154,42km/h)
1/2 mille (800m) DA = 23,28s a 116,23mph (185,97km/h)
1 mille (1600m) DA = 37,37s a 137,08mph (219,33km/h)
1,5 mille (2400m) DA = 50,36s a 141,34mph (226,14km/h)
Version JDM:
Prix de vente neuf (prix approximatif et hors taxe): 2590mil ¥ (soit environ 19300€)
   
   
  
Version JDM 2005:
L'Integra est un peu redessinée.
   
   
   
Version Australienne:
Elle est équipée de K20A2 pour une puissance de 200ch et de jantes en 16 pouces.
Contrairement a la RSX Type S aux USA, cette version Australienne a gardée le look et le châssis Type R.
Date de création : 21/01/2004 @ 13:00
Dernière modification : 30/01/2005 @ 17:18
Catégorie : 1 Présentation
Page lue 41282 fois
 Prévisualiser la page
Imprimer la page
|
|
