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La Civic Type R n'est pas malheureusement exempte de tous problèmes.
Ici sont regroupés les problèmes qui sont souvent rencontrés sur les Civic Type R dans le but de les cataloguer et de donner des solutions.
La direction qui tire a droite
Problème: La voiture tire légèrement à droite! Beaucoup de Civic Type R ont ce problème.
S'accompagne des fois du volant un peu décentré.
Version: Tous modèles (2002, 30eme anniversaire et 2004).
Solution: Honda connaît le problème et le prend sous garantie.
Honda attribut le problème à un défaut de géométrie qui entraîne une usure plus rapide des pneus du coté droit.
Pour eux la solution est donc un parallélisme (durée de l'opération une 1/2 journée), cependant sur les voitures qui ont été corrigées les problèmes semblent revenir après un peu de temps.
Consommation d'huile moteur
Problème: Certaines voitures ont une consommation plutôt importante (jusqu'a 1 litre par 1000km) d'huile moteur et pas d'autres!
Les voitures qui ont ce problème consomment de l'huile que dans le VTEC.
Version: Tous modèles (2002, 30eme anniversaire et 2004).
Solution: Honda a essayé avec différentes viscosités d'huile sans trouver le problème.
Imprécision de la jauge d'essence
Problème: La première moitié du cadran descend plus doucement que la deuxième moitié.
Version: Tous modèles (2002, 30eme anniversaire et 2004).
Bruits métalliques suspects
Problème: Le cache gris marqué "i-VTEC" au dessus du moteur vibre sur les pipes d'admissions.
Version: Tous modèles (2002, 30eme anniversaire et 2004).
Solution: Enlever le cache pour s'assurer que le bruit vient de lui.
Et si oui, le remonter en bien le serrant,
Ou plier un peu les pattes de fixations du cache pour ne pas qu'il touche les pipes d'admission,
Ou plus radical, ne pas le remonter.
Problème de fermeture des vitres à grandes vitesses
Problème: La voiture à grandes vitesses, les vitres n'arrivent pas se fermer totalement!
Version: Modèles 2002.
Solution: Remplacement des joints de vitres.
Pris sous garantie par Honda.
Problème de motricité sous la pluie
Problème: Sous la pluie, la voiture a les plus grandes difficultés pour passer la puissance au sol.
Le VTEC est quasiment impossible a passer tellement la motricité est mauvaise.
Version: Tous modèles (2002, 30eme anniversaire et 2004).
Solution: Remplacer les pneus!
La monte d'origine des Civic Type R est : des Bridgestone Potenza RE-040, ces pneus montrent leurs limites avec la CTR.
Moyen sur le sec les RE-040 sont très mauvais sous la pluie.
Avec des pneus de meilleures qualités la voiture motrice normalement.
Par exemple: les Bridgestone Potenza S-03 Pole-Position (en 215/40R17 ou 215/45R17 puisqu'ils n'existent pas dans la dimension d'origine) sont très bon même sous la pluie.
Date de création : 05/04/2004 @ 23:39
Dernière modification : 30/06/2004 @ 21:38
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