CTR Team - Le site de la Honda Civic Type R

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Gestion Electronique (2 Optimisations)

Il existe 2 grandes familles de boitier électronique.
Les boitiers d'addition et les boitiers de controle(ECU).

ECU



Mugen:

Gain en puissance maxi : 3cv
Gain maximum de puissance : 38cv à 5800tr(ancien VTEC)

Hondata:

Plus d'info ici

Aem:

Gain en puissance maxi : 14cv
Gain maximum de puissance : 37cv à 5800tr(ancien VTEC)

Spoon:

POWER FC :


Boitier complet de gestion






Boitier d'addition





APEX'I

AVC-R :


Controleur de Pression Turbo+Régime+Vitesse+Ouverture Papillon

RSM :


SUPER AFC :
Gere le papillon sur 8 régimes, 500 tr/min de précision.

SUPER AFC II :



Gere le papillon sur 12 points, 200tr/min de précision
Permet d'enregistrer 2 paramétrage différents.
Affichage de la pression de l'air dans l'admission.

V-AFC :



Controleur VTEC
Modification du Rapport Air/Essence +-50%
Affichage régime+Papillon,

V-AFCII :



Controleur activation VTEC+iVTEC
Controleur désactivation VTEC+iVTEC
Modification du Rapport Air/Essence sur 24 points
Affichage Tension batterie+Régime+Correction d'air+VTC




HKS

F-CON SZ




F-CON V Pro




F-CON NAVIGATOR






Greddy


A NOTER QU'AUCUNS DES BOITIERS PARTIELS NE GERENT LE RUPTEUR ET LE VTC(I-VTEC)






Correspondance Tension/AF
Tension en VoltsRapport Air/EssenceLambda
0.25015.01.02
0.37514.50.99
0.50014.00.95
0.62513.50.92
0.75013.00.88
0.87512.50.85
1.00012.00.82