Uniquement aux USA et Canada
Cette Civic coupé réservé pour le marcher nord américain est sans doute destiner à remplacer la RSX aux USA.
Comme la RSX ses équipements se veulent complet pour une voiture au plus confortable.
(caracteristiques pour une version nord americaine)
MOTEUR
Moteur: K20Z3
Puissance maxi: 197ch a 7800tr/min
Puissance au litre: 98,5ch
Couple maxi: 19,6mkg a 6200tr/min
Couple au litre: 9,8mkg
Régime maxi: 8000tr/min
Cylindrée: 1998cm³
Alésage X course (mm): 86 X 86
Rapport volumétrique: 11,0:1
Type: 4 cylindres en ligne
Disposition: avant transversale
Bloc/culasse: alliage / alliage
Soupapes par cylindre: 4
Arbres à cames: double (i-VTEC : levée et temps d'ouverture variable + déphasage à l'admission)
Entrainement: chaîne
Alimentation/allumage: gestion intégrale Honda PGM FI
TRANSMISSION
Type: traction
Blocage de différentiel avant: Torsen
Rapport de boîte, vitesse à 1000tr/min, et vitesse maxi en:
1ere: 3,266 - 7,3 - 58
2eme: 2,130 - 11,3 - 90
3eme: 1,517 - 15,8 - 126
4eme: 1,147 - 20,8 - 166
5eme: 0,921 - 26,0 - 208
6eme: 0,660
Rapport de pont: 4,764
CHASSIS
Chassis: FG2
Carrosserie: berline 2 portes
Nombres de places: 5
Suspension avant: McPerson (triangle) + barre antiroulis
arriere: double triangulation, combiné ressorts/amortisseurs, barre antiroulis
Direction: crémaillière avec assistance électrique
Tours de volant: 2,7
Antiblocage: ABS à 4 capteurs et 3 canaux + répartiteur EBD
ROUES
Pneumatiques: Michelin
Type: Pilot Exalto PE2
Dimensions av et ar: 215/45 R17 91W
Jantes: 7J 17 alliage 5x114.3
POIDS/DIMENSIONS
Poids annoncé: 1310kg
Poids controlé: 1388kg
rapport poids/puissance: 7,05kg/ch
Repartition:
avant: 847kg (61%)
arrière: 541kg (39%)
Capacité du réservoir: 50l
Longueur: 4440mm
Largueur: 1751mm
Hauteur: 1396mm
Empattement: 2650mm
Voie avant: 1499mm
Voie arrière: 1526mm
PERFS
d'apres le constructeur
vitesse maxi: 237km/h
0 a 60mph (96km/h): 6,8s
0 a 100km/h (63mph): 7,0s
400m DA: 15,1s
Courbes de couple et de puissance constructeur (en comparaison de l'ancienne Civic Si 160ch)
